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当地时间4月7日,半导体大厂英飞凌(infineon)宣告,将以25亿美元的现金收买圆满电子(Marvell) 轿车以太网事务。
据介绍,英飞凌已从银行取得收买融资,估计将于2025年内完结,买卖完结后,圆满电子轿车以太网事务将成为英飞凌轿车部分的一部分。但该买卖仍需满意惯例成交条件,包含取得监管部分同意。
英飞凌指出,此次收买旨在进一步稳固公司在微控制器范畴的领头羊,将弥补和扩展其商场抢先的微控制器事务,并加快其软件界说轿车体系才能的建造。
以太网(Ethernet)是一种有线局域网(LAN)技能标准,用于在短距离内(如家庭、办公室、数据中心等)衔接计算机服务器交换机等设备,完成数据通讯。以太网是现在全球运用最广泛的局域网技能,支撑着互联网、企业网络和数据中心的根底架构。
轿车以太网则是传统以太网技能在轿车范畴的使用,旨在满意智能网联轿车对高带宽、低推迟、高可靠性的通讯需求,是低推迟、高带宽通讯的要害支撑技能,对软件界说轿车至关重要。此外,在人形机器人等相邻使用范畴也具有巨大潜力。
近年来,跟着无人驾驶车载信息文娱体系(IVI)、车联网(V2X)等技能的加快速度进行开展,轿车以太网已成为下一代车载网络的核心技能之一。
轿车以太网工业链涵盖了从上游芯片供货商到中游设备制造商,再到下流整车厂商的完好生态。
其间上游芯片与核心技能供货商包含博通(Broadcom)、Marvell(圆满电子)、NXP恩智浦)、TI(德州仪器)以及高通、瑞昱(Realtek)等厂商;中游设备与体系集成商包含华为、思科(Cisco)以及瑞萨电子(Renesas)等网络设备制造商和德尔福(Delphi,现Aptiv)、美光(Micron)等体系集成商;下流整车厂商则包含特斯拉、宝马、奔驰、奥迪、通用、现代、蔚来等车企。
以上游芯片厂商为例,博通于2011年推出了全球首个针对轿车商场的以太网产品系列;圆满电子、恩智浦和德州仪器等首要供给PHY芯片和交换机,高公例集成了以太网的智能座舱/无人驾驶渠道,瑞昱半导体的以太网交换机以超高的性价比主打商场,客户包含群众、特斯拉、捷豹、路虎、宝马、现代等。
其间,圆满电子轿车以太网产品线散布广泛。据英飞凌介绍,圆满电子的轿车以太网技能最重要的包含多款千兆以太网PHY、中心轿车以太网交换机等。其Brightlane轿车以太网PHY收发器、交换机和桥接器产品组合,支撑100Mbps至10Gbps的速率。
据悉,圆满电子轿车以太网事务客户包含50多家轿车制造商,这中心还包含十大抢先OEM中的8家。该事务估计在2025年将发明2.25亿至2.5亿美元的收入,毛利率约为60%。英飞凌估计,到2030年,该事务累计规划中标(Design Win)订单规划将达约40亿美元。
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