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最近，一张歼-20与美国F-22战斗机机头口径比照图在网络上引发了热议。不少军事爱好者都注意到，我国的隐形战机歼-20的“鼻子”明显要大上一圈。这可不是简略的外形差异，背面包含的是航空科技的巨大前进。
那么，歼-20更大的机头意味着什么呢？简略来说，更大的机头一般能够包容更大尺度的雷达天线。雷达天线就像战斗机的“眼睛”，担任查找、盯梢和锁定方针。而“眼睛”越大，理论上“视力”也就越好，看得更远、更明晰。
有仔细的网友依据揭露资料和图片进行了测算，推断出歼-20的机头雷达直径或许到达了约1米。这个尺度放在当今世界现役的战斗机中，肯定是独占鳌头的。或许有人会觉得1米并不算大，但关于寸土寸金的战斗机机头来说，每一厘米的添加都意味着规划、资料和工艺上的巨大应战。
那么，这“大眼睛”究竟能带来多大的优势呢？咱们无妨从一些要害参数来剖析一下。现代先进战斗机遍及配备的是有源相控阵雷达（AESA）。这种雷达由成百上千个独立的发射/接纳（T/R）组件构成，每个组件都能够独立发射和接纳雷达波。组件的数量越多，功率越大，雷达的全体功能也就越强。
依据一些估测，歼-20的雷达T/R组件数量或许到达了2200个左右，而单个组件的功率也或许到达了20W。这样算下来，整部雷达的上限功率或许高达44KW！这是一个十分惊人的数字。作为比照，美国F-22战斗机配备的AN/APG-77雷达的上限功率约为20KW，而F-35战斗机配备的AN/APG-81雷达功率则约为12KW。从这个方面来看，歼-20的雷达功率的确要抢先一代。
当然，雷达的勘探才能并非只是取决于功率巨细，还遭到许多要素的影响，例如信号处理算法、抗干扰才能等等。可是，在其他条件附近的情况下，更大的功率和更多的T/R组件数量，无疑会带来更远的勘探间隔和更强的方针辨认才能。更不要说歼-20的有源相控雷达仍是氮化镓雷达，技术上更是先进。
咱们能够简略理解为，假如歼-20的雷达功率是F-22的两倍多，那么在理论上，它勘探到相同巨细方针的间隔也会更远。例如，有剖析以为，假如歼-20对雷达反射截面积（RCS）为1平方米的方针勘探间隔能到达260公里，那么关于RCS为5平方米的方针，其最大勘探间隔甚至有或许超越350公里。这在某种程度上预示着，在空战中，歼-20或许更早地发现敌机，然后占有战术上的优势，完成“先敌发现，先敌开战”。
当然，现代空战是一个杂乱的系统对立，并非只是依托单一的雷达功能就能决议输赢。隐身功能、机动性、武器系统、飞行员本质以及整个作战系统的合作都至关重要。可是，具有一款功能杰出的雷达，无疑是获得制空权的要害一步。
近年来，我国在雷达技术领域获得了长足的前进。依据媒体揭露报导，我国现已研发出了世界抢先的机载有源相控阵雷达，并在包含歼-20在内的多款先进战机上得到使用。这不只表现了我国航空工业的强壮实力，也为保护国家空天安全供给了坚实保证。
